早晨7点，57岁的王德勇便穿好制服，带着交通指挥棒和哨子匆匆来到江城大街和十纬路道口值勤。今年9月，他将迎来做交通协勤员的第8个年头。

    2005年9月，王德勇作为我市第一批交通协勤员上岗。虽然解决了下岗后的生存问题，可他却面临了新的困境。“抬不起头，也张不开嘴。生怕遇见熟人。”那时候，市民对交通协勤员没有认识，还以为王德勇是犯了什么错误才到交通岗这“受罚”。王德勇好多次都被旧同事误会，还要大费唇舌解释一番。

    除了心理上的压力，还有身体上的不适应。

    王德勇负责的南立交桥岗的红灯比较长，大概70秒一变灯。每天工作8小时，王德勇一天要举旗近500次。“举旗举得胳膊疼。”一站8个小时，回到家腿都是肿的。第二天肿还没消就得接着站。过了快大半年，王德勇的腿肿才慢慢消除。

    交警振兴一大队辖区内共有3所小学。每天早晚上下学高峰时，王德勇和同事们都要到学校附近协助交警指挥交通，将途经此处的机动车疏导开，帮助孩子、家长尽快入校或回家。“爷爷，你带我过马路好不好？”有时候，看着孩子纯净的眼神，听见他们稚嫩的童声，一句简单的话就让王德勇把一天的闷气都散开了。“听孩子们叫一声叔叔、爷爷，比吃什么山珍海味还高兴。”

    作为交通协勤员，挨骂、被推搡是常有的事。最让王德勇伤心的，是司机们的不理解。“这样的情况太多了。”七经街全线禁停，但总有司机觉得停个三五分钟没关系，进去办个事一会儿就出来。交通协勤员没有执法权，无权对违停司机处罚，只能劝诫。但多说几句，就可能遭到对方恶语相向。“心里也憋气，我是为了他（违停司机）好，他反而不领情。为了这点事被罚钱扣分，多划不来啊！”

    有人不理解，有人却把他们当做朋友。站岗执勤的时间长了，王德勇和附近的居民都熟悉了，“渴了、累了，到家里休息一会儿。”他经常能收到这样的邀请。夏天天热，还有私家车的司机从车窗递给他矿泉水。南立交桥岗临近汽车站、火车站，游客众多。行李多的他帮忙抬一抬，问路的给指个道。别人一句谢谢、一个笑脸也能让他美上半天。王德勇说，去年夏天，在老乐购岗执勤的交通协勤员赵乐斌和刘书生遇到一名醉汉酒后撒钱。两人将醉汉劝到路边后，帮他捡回了3000多元。事主清醒后要重谢他俩，却被婉拒了。“这就是咱们的工作！”