注:上图为资料图片 与信息来源无关 |
车型+款式 | 厂商指导价 | 降幅 | 现价 | 降幅比例 | 现车情况 |
长安CX20 1.3 手动 舒适版 | 5.39万 | 0万↓ | 5.39万 | 0% | 有 |
长安CX20 1.3L 手动 运动版 | 5.49万 | 0万↓ | 5.49万 | 0% | 有 |
动力方面:长安CX20搭载的编号为JL474QL的1.3L全铝发动机,除了排量比奔奔的发动机降低了3ml外,动力数据基本一致,最大功率63KW/6000rpm,峰值扭矩110N.M/3000-4000rpm。动力表现没有给人太大惊喜,噪音水准并没有超越同级产品,不过运转起来还算平顺。总体来说,这款发动机可以应付城市道路的驾驶。长安CX20的研发代号为B301,其源自在奔奔的平台基础上经过加长加宽而打造的新平台,CX20的车身侧面造型与奔奔也有些许类似之处,不过2450mm的轴距明显比奔奔的2365mm大了一个级别,达到了A0级车的水准。在这样的平台上,尽管这款发动机与奔奔的发动机(代号为JL474Q2)的功率和扭矩数据相同,但是排量却由1301ml降低到了1298ml。
保养方面:长安CX20在保养方面还是相当地道,厂家为CX20提供了两年或6万公里的质保,保养周期为5000公里,一次更换机油和机滤的小保养费用在150元左右,更换机油和三滤(机滤、空滤和汽滤)的费用在250元左右。首保免费,期限在5000公里。
编者建议:长安CX20是一款自主小型两厢跨界车;外观大气时尚,跨界风格明显;空间够用,后备箱容积大,储物能力较好;操控平稳舒适,底盘通过性较好;但动力表现平凡,发动机噪音大、路噪明显、转向异响较多等小毛病较多。它的定位更加倾向于纯粹的家庭使用。车内丰富的储物空间很好的体现了它的实用性,较为精细的内饰做工也让人满意,比较遗憾的是发动机技术并不先进,拖了爱信4AT的后腿。