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车型+款式 | 厂商指导价 | 降幅 | 现价 | 降幅比例 | 现车情况 |
丰田卡罗拉 1.6L GL 手动炫酷版 | 12.88万 | 0.6万↓ | 12.28万 | 4.66% | 有 |
丰田卡罗拉 1.6L GL 手动至酷版 | 13.28万 | 0.6万↓ | 12.68万 | 4.52% | 有 |
丰田卡罗拉 1.6L GL 自动炫酷版 | 13.68万 | 0.6万↓ | 13.08万 | 4.39% | 有 |
丰田卡罗拉 1.8L GL-i 手动至酷版 | 14.18万 | 0.6万↓ | 13.58万 | 4.23% | 有 |
丰田卡罗拉 1.8L GL-i 自动至酷版 | 15.18万 | 0.6万↓ | 14.58万 | 3.95% | 有 |
动力方面:动力输出平顺,静音性强,卡罗拉的主力排量维持上代的1.8升,但发动机是全新的双VVT-i系列。上代花冠的1ZZ系列发动机已经装有VVT- i可变气门正时系统,但它只对进气系统作用;而卡罗拉的新一代ZR发动机,进气和排气系统都设有连续可变技术,从而可以更加优化燃烧效果。此外,新发动机也改用了更轻量化的活塞和连杆,可以改善动力反应。虽然在最大马力数字上,卡罗拉与上代的花冠维持一致,均为136匹,但扭力曲线得以改良,发力区间进一步提前,与此同时燃油经济性也获得了6%的提高。在市区内进行日常驾驶,卡罗拉的确表现得体,发动机很畅顺,自动变速箱的表现也很完善。以不紧不慢的节奏驾驶是非常舒服的,力量输出线性,动力容易掌控,声音安静平顺。卡罗拉匹配两款变速箱,分别是6挡手动和4挡自动。6速手排予人先进的感觉,可以在高速巡航时提供更佳的省油表现。至于卡罗拉的4前速自排,无疑给人不够先进和高级的感觉。
保养方面:整车质保期为三年或10万公里机油滤芯周期采用了每5000公里更换一次(厂家为1万公里/次),空气滤芯每2万公里更换一次(厂家为4万公里/次),汽油滤芯每4万公里更换一次(厂家为8万公里/次),而火花塞则变更为8万公里更次一次(厂家为10万公里/次)。虽然卡罗拉分别拥有三种排量的发动机,但是它们的保养项目和价格一致,当中差异明显的是车型不同的变速箱采用的是不一样规格与价格的变速箱油。当中,卡罗拉在采用了原厂价格为213元/4升的机油计算下,每5000公里的常规小保养费用为302元,相对较为便宜,不过,最高的大保养费用竟然达到MT:2053元/AT:2038元/CVT:2451元,同时,车辆在行驶了10万公里内全部保养总费用为 MT:9561元/AT:9489元/CVT:10315元,总费用略为偏高。
编者建议:卡罗拉延续了丰田汽车中庸的驾驶感受,虽然在性能方面不够激进,但恰恰是这种设定才能迎合各个年龄段用户的需求,这也是丰田汽车的制胜法宝。卡罗拉的外观大气中庸;内饰做工不错,人性化设计较多;驾乘舒适,行驶较平稳;动力不错;油耗经济;整体动力不错,提速快,但起步较肉,发动机噪音小,新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美,2.0L动力充沛;六速手动变速箱精度高,入档清晰;但4挡变速箱较为落后。此外,安全性方面卡罗拉获得E-NCAP5星碰撞成绩,总体来讲卡罗拉是一款家用高性价比车型。