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注:上图为资料图片 与信息来源无关 |
车型+款式 | 厂商指导价 | 降幅 | 现价 | 降幅比例 | 现车情况 |
吉利全球鹰GX7 1.8L 手动进取型 | 9.29万![]() |
0.2万↓ | 9.09万![]() |
2.15% | 有 |
吉利全球鹰GX7 1.8L 手动精英型 | 9.69万![]() |
0.2万↓ | 9.49万![]() |
2.06% | 有 |
吉利全球鹰GX7 1.8L 手动尊贵型 | 10.59万![]() |
0.2万↓ | 10.39万![]() |
1.89% | 无 |
吉利全球鹰GX7 2.0L 手动精英型 | 10.29万![]() |
0.2万↓ | 10.09万![]() |
1.94% | 有 |
吉利全球鹰GX7 2.0L 手动进取型 | 10.39万![]() |
0.2万↓ | 10.19万![]() |
1.92% | 无 |
吉利全球鹰GX7 2.0L 手动尊贵型 | 11.19万![]() |
0.2万↓ | 10.99万![]() |
1.79% | 无 |
吉利全球鹰GX7 2.0L 自动尊贵型 | 12.09万![]() |
0.5万↓ | 11.59万![]() |
4.14% | 有 |
吉利全球鹰GX7 2.4L 自动尊贵型 | 12.99万![]() |
1万↓ | 11.99万![]() |
7.7% | 有 |
动力方面:发动机搭载了1.8L和2.0L两款,此次试驾的车型为吉利自主研发的1.8L DVVT发动机,最大功率102kw/6200rpm,最大扭矩172Nm/4200rpm。由于采用了双可变气门正时技术,发动机参数和2.0L排量相差无几,这款发动机同时也匹配在吉利其他车型上。1.8L发动机虽然参数不错,但是在这台SUV身上似乎有些力不从心。起步时转速需要控制在2000rpm左右慢抬离合才能比较平稳,在加速到80km/h的过程中发动机已经非常努力,但是车辆仍然是不紧不慢的行驶。对于城市驾驶来说,为了保证行驶的顺畅,5挡基本很少用到。
保养方面:车辆享受厂商提供的五年或10万公里整车质保,新车在购买之日起3个月或累计行驶5000公里以内时进行首次保养,首次保养为免费保养。另外,经销商特别提示:逾期则视为您自动放弃免费保养,费用自行承担。 小保养大约360元,大保养大约500元,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体费用根据车型不同以到店核算为准。
编者建议:全球鹰GX7的整体造型时尚动感,外观大气十足;内饰简洁,用料一般,细节做工有待提高;宽敞的空间受到了众多网友的好评;动力一般,能够满足日常使用需求;操控容易上手,档位清晰,离合需要适应;油耗不错; 全球鹰GX7在吉利首创的GTSM安全管理体系下,以E-NCAP五星安全标准设计,整体安全性能表现较好。 大气时尚动感的外观是吸引消费者的主要方面,但是内饰过于中庸,仪表盘设计没有新意,做工粗糙等方面的表现确实让人失望。总体说是一辆性价比较高的车型。
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